Ubisoftは乗組員を訴えました。プレイヤーはゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を与えないと固く述べています。このスタンスは、2023年に元のレーシングゲームを終了するというUbisoftの決定に異議を唱えた乗組員の2人の不満な選手によって提起された訴訟を却下するために、このスタンスが明確にされました。

2014年の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。物理的であろうとデジタルであろうと、ゲームのバージョンはアクセスまたは再生できず、 2024年3月末までにサーバーを完全にシャットダウンすることはできません。 Ubisoftは、クルー2とその続編のオフラインバージョンを開発する努力をしましたが、Crew：Motorfest 、継続的なプレイを許可しましたが、そのような規定は元のゲームに拡張されませんでした。

昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して法的措置を開始し、「乗組員を使用するための限定ライセンスを支払う代わりに、ビデオゲームを所有し、所有するために乗組員を所有し、所有するために支払い、所有するために支払っている」という印象を受けていると主張しました。この訴訟は、数年後に必須コンポーネントを剥奪されたことを見つけるために、ピンボールマシンを購入するよう状況を例に例えました。

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、「コモンローの詐欺と保証違反」の主張とともに。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニア州の州法に違反しており、それが満了を禁止すると主張しました。ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードを示す証拠を提示しました。乗組員は2099年まで期限切れにならないため、ゲームは「この期間中、その後は長い間プレイ可能なままである」ことを示唆しています。

しかし、Ubisoftはこれらの主張に反論します。彼らの法務チームによると、「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張しています。原告は、Ubisoftが3月のサーバーを閉鎖したときに「パッチと呼ばれる」というゲームの「オフライン、シングルプレイヤーオプション」を作成することを提供しなかったという事実にも問題を抱えています。 Ubisoftの弁護士は、購入時に消費者が所有権ではなくライセンスを取得していることを通知されたことを強調しました。

同社の回答はさらに、XboxおよびPlayStationバージョンのパッケージには、「すべての大文字で、Ubisoftが30日前の通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性がある」という「明確で目立つ通知が含まれている」と述べました。

Ubisoftは、訴訟を却下する動議を提出しました。この動議が失敗し、訴訟が進行した場合、原告はju審裁判を求めています。

特に、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的な警告を提供するようになりました。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従い、デジタル購入の性質を明確にするためにデジタル市場を義務付けました。この法律では、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げませんが、購入する前に消費者が購入のライセンスの性質について通知されることを保証します。