CarBit

เครื่องมือวินิจฉัยเครื่องยนต์ OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 เพื่อเข้าถึงและแสดงข้อมูลจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ (ECUs) การแสดงข้อมูลกราฟิกแบบเรียลไทม์การออมและตรวจสอบความสามารถและการแสดงผลและการล้างข้อมูลรหัสของเอ็นจิ้น (DTC) รวมอยู่ด้วย

เกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดที่กำหนดค่าได้สำหรับแต่ละเซ็นเซอร์/PID ทริกเกอร์การเตือนที่ปรับแต่งได้ รองรับทั้งอะแดปเตอร์บลูทู ธ และ Wi-Fi ELM327 OBD (แนะนำให้ใช้อะแดปเตอร์ V1.5 ถึง V2.1 รุ่นเก่าอาจแสดงปัญหา)

หมายเหตุสำคัญ: ความเข้ากันได้ของ Elm327 ต้องการการสนับสนุน OBD2 ในยานพาหนะของคุณ:

• สหรัฐอเมริกา: 1996 และต่อมา
• ยุโรป: 2001 และใหม่กว่า (น้ำมันเบนซิน), 2003 และภายหลัง (ดีเซล)
• ญี่ปุ่น: ประมาณ 2,000 และต่อมา

นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานการสนับสนุนที่ขยายตัวสำหรับแบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ มีให้รวมถึง (แต่ไม่ จำกัด เพียง): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac, Greatwall Honda, Jeep, Kia, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vag, Valvo, VAZ, Gaz, Zaz และ Uaz PIDS ที่รองรับเฉพาะแตกต่างกันไปตามแบรนด์และรุ่น คุณสามารถเลือกประเภท PID ที่ต้องการภายในการตั้งค่าของแอป

แบรนด์รถยนต์บางแห่ง (ปัจจุบันบางรุ่นมิตซูบิชิ) มีฟังก์ชั่นการควบคุมระบบ (เช่นพัดลมระบายความร้อนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) สำหรับการเข้าถึงพารามิเตอร์ MUT และการควบคุมแอคทูเอเตอร์บนยานพาหนะมิตซูบิชิติดตั้ง Can-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ ) กำหนดค่าโปรไฟล์โดยใช้โปรโตคอล ISO 9141-2 โปรไฟล์อื่น ๆ ควรใช้ ISO 15765-4 CAN (11 บิต 500K) หรือการเลือกโปรโตคอลอัตโนมัติ โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกรุ่น Mitsubishi Can-Bus ที่รองรับ ISO 9141-2

การสร้างพารามิเตอร์ที่กำหนดเองก็เป็นไปได้เช่นกัน

เวอร์ชัน 3.5.9 (30 กันยายน 2567)

การแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการปรับปรุง อัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดสำหรับประสิทธิภาพที่ดีที่สุด